รีไฟแนนซ์รถ6-10ล้อ โทร 098-1154549 สินเชื่อรถแลกเงิน รถตู้ รถบัส แบคโฮ รถพ่วงลูก รถเทเลอร์ ลิสซิ่ง อนุมัติไว

ปั้นพอร์ตรถบรรทุกมือสองปี 65 แตะ 5 พันลบ.เข็น IPO ฝ่าตลาดหุ้นโค้งสุดท้าย

หมวดหมู่สินค้า: A222 สินเชื่อรถบรรทุก

สี

ขนาด

*กรุณาส่งชื่อสินค้า หรือ URL ให้เราด้วย

rtdai.co.th

27 กุมภาพันธ์ 2565

ผู้ชม 159 ผู้ชม

สินเชื่อรถแลกเงิน รถเข้าไฟแนนซ์

สินเชื่อรถตู้

ไฟแนนซ์รถบรรทุก 6ล้อ10ล้อ-พ่วง | ไม่เช็คเครดิต ไม่เช็คแบล็คลิส‎

จัดไฟแนนซ์รถตู้ รีไฟแนนซ์รถตู้

ไฟแนนซ์ยึดรถ
ย้ายไฟแนนซ์รถสิบล้อ

ไฟแนนซ์รถหกล้อ

รับปิดบัญชีรถรถเทเลอร์

สินเชื่อรถแบคโฮ

รถแลกเงินรถพ่วง

จัดไฟแนนซ์รถตู้

จํานําทะเบียนรถรถบัส

ไฟแนนซ์รถตู้มือสอง

ลิสซิ่งรถบรรทุก

ติดต่อสินเชื่อ

MICRO ปั้นพอร์ตรถบรรทุกมือสองปี 65 แตะ 5 พันลบ.เข็น IPO ฝ่าตลาดหุ้นโค้งสุดท้าย

กระแสการตอบรับหุ้น IPO ก่อนเข้าโค้งสุดท้ายของปี 63 กลับมาได้รับความสนใจจากนักลงทุนมากขึ้น สะท้อนจากปริมาณซื้อขายไหลเข้ามาอย่างหนาแน่นผลักดันราคาหุ้นของทั้ง 5 บจ.น้องใหม่ที่เพิ่งเข้าจดทะเบียนใหม่ตั้งแต่กลางปีปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างโดดเด่น โดยเฉพาะช่วงวันแรกๆ ที่เข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ

บมจ.ไมโครลิสซิ่ง (MICRO) เป็นหนึ่งในบริษัทที่อยู่ระหว่างเตรียมตัวเข้าเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET) ในช่วงเดือน ต.ค.นี้ โดยจะเสนอขายหุ้น IPO จำนวน 235 ล้านหุ้น มูลค่าที่ตราไว้ 1.00 บาทต่อหุ้น คิดเป็นสัดส่วน 25.13% ของจำนวนหุ้นสามัญที่ออกและชำระแล้วทั้งหมดภายหลังการเสนอขายหุ้น IPO โดยมีบริษัท ที่ปรึกษา เอเซีย พลัส จำกัด เป็นที่ปรึกษาทางการเงิน และ บล.เอเซีย พลัส เป็นผู้จัดจำหน่ายและรับประกันการจำหน่าย

ข่าวหุ้น-การเงิน Thursday September 17, 2020 08:33 —สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ)

*เชื่อมั่นเข้า SET ต.ค.ผลตอบรับดี

นายวินิตย์ ปิยะเมธาง กรรมการผู้จัดการ MICRO เปิดเผยกับ"อินโฟเควสท์"ว่า ค่อนข้างมีความเชื่อมั่นว่าหุ้น MICRO จะได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้ลงทุน ทั้งกลุ่มผู้ลงทุนสถาบัน (กองทุน) และกลุ่มผู้ลงทุนรายย่อย จากปัจจัยพื้นฐานทิศทางผลประกอบการตั้งแต่อดีตมาถึงปัจจุบันเห็นการเติบโตต่อเนื่อง และแม้ว่าช่วงที่ผ่านมาเศรษฐกิจไทยเผชิญกับวิกฤติโควิด-19 แต่ธุรกิจสินเชื่อรถบรรทุกมือ 2 ยังทนทานต่อภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว อาจได้รับผลกระทบบ้างแต่ไม่มากนัก สะท้อนจากผลประกอบการไตรมาส 2/63 มีกำไรสุทธิ 33 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาส 1/63 ที่มีกำไร 29 ล้านบาท แปลว่าอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งด้วยรถบรรทุกก็ยังสามารถเติบโตได้ท่ามกลางความเสี่ยงที่หลายอุตสาหกรรมยังคงได้รับผลกระทบอยู่ในขณะนี้

นายวินิตย์ กล่าวว่า MICRO เป็นหนึ่งในผู้ประกอบการให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อรถบรรทุกมือสองของประเทศ ด้วยประสบการณ์และความชำนาญในการดำเนินธุรกิจมาเป็นเวลากว่า 25 ปี โดยให้สินเชื่อเช่าซื้อรถบรรทุก 6 ล้อ 10 ล้อ 12 ล้อ และรถพ่วงมือสอง สำหรับใช้ในการประกอบธุรกิจ นอกจากนี้ บริษัทยังให้บริการสินเชื่อรถเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ประเภทอื่น เช่น รถหัวลาก และรถบรรทุกเฉพาะกิจต่างๆ เพื่อขยายกลุ่มลูกค้ากว้างขึ้น

บริษัทมุ่งเน้นให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อรถบรรทุกมือสองเฉพาะรุ่นและยี่ห้อที่มีตลาดซื้อขายรองรับ เช่น อีซูซุ (ISUZU) ฮีโน่ (HINO) และฟูโซ่ (FUSO) เป็นต้น คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 95% ของพอร์ตสินเชื่อโดยรวม นอกจากนั้น บริษัทยังมีบริการสินเชื่ออีก 2 ประเภทคือสินเชื่อทะเบียนรถบรรทุก และสินเชื่อรีไฟแนนซ์รถบรรทุก เพื่อเพิ่มสภาพคล่องให้กับกลุ่มลูกค้าประเภทรถบรรทุกเป็นหลัก

*คุม NPLs เข้มพักหนี้โควิดรับกระทบไม่มาก

นายวินิตย์ กล่าวว่า แนวทางการบริหารจัดการหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPLs) บริษัทมีนโยบายควบคุมอย่างเข้มข้นเพื่อคัดกรองลูกหนี้ที่มีคุณภาพดี โดยปี 60 ได้นำระบบ "Credit Scoring" เป็นไปตามหลักเกณฑ์เดียวกับสถาบันการเงินต่างๆ เข้ามาใช้ประเมินความสามารถในการชำระหนี้ของลูกค้า รวมถึงศักยภาพของผู้ค้ำประกันให้เหมาะสมต่อวงเงินสินเชื่อ นอกจากนั้น บริษัทยังมีทีมงานติดตามหนี้ที่มีคุณภาพพร้อมกับจ้างทีม Outsource ที่เป็นบริษัทจดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมายเข้ามาดูแลในส่วนงานดังกล่าวเพิ่มเติมด้วย

ปัจจุบัน บริษัทนำระบบ IT เข้ามาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดูแลลูกค้าเพื่อตอบโจทย์ความต้องการสินเชื่อได้อย่างรวดเร็วและมีคุณภาพ เช่น นำส่งข้อมูลแบบ Real Time สามารถตรวจสอบข้อมูลของลูกค้าได้ทันที และแผนต่อไปคือการนำข้อมูลดังกล่าวเชื่อมโยงเข้ากับข้อมูล Credit Scoring ยิ่งช่วยเพิ่มความรวดเร็วการอนุมัติสินเชื่อเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าให้มากที่สุด

ขณะที่ในช่วงที่เกิดวิกฤติโควิด-19 บริษัทมีโครงการพักชำระหนี้ให้กับลูกค้า โดยมีเพียง 40 รายจากลูกค้าทั้งหมด 3,200 รายที่เข้าร่วมโครงการดังกล่าว จึงกระทบต่อภาพรวมผลประกอบการเล็กน้อยเท่านั้น

เป้าปี 65 พอร์ตสินเชื่อโตเท่าตัวแตะ 5 พันล้านบาท

นายวินิตย์ กล่าวต่อว่า บริษัทตั้งเป้าว่าภายในสิ้นปี 63 มูลค่าพอร์ตสินเชื่อรวมจะเพิ่มขึ้นแตะ 2,500 ล้านบาท เติบโต 23% จากปีก่อน โดยเชื่อว่าทิศทางผลประกอบการช่วงครึ่งปีหลังจะเติบโตได้ตามที่คาดไว้ เพราะเข้าสู่ไฮซีซั่นธุรกิจขนส่งรถบรรทุก ส่งผลให้ความต้องการใช้บริการสินเชื่อเพิ่มขึ้น

ทั้งนี้ บริษัทมีเป้าขยายพอร์ตสินเชื่อรวมเพิ่มขึ้นไปแตะ 4 พันล้านบาทในปี 64 และปี 65 จะเพิ่มขึ้นแตะ 5 พันล้านบาท

ชูโดดเด่นเน้นศักยภาพกำไรสูง

สำหรับภาพรวมศักยภาพทำกำไรของบริษัทผ่านธุรกิจให้บริการสินเชื่อรถบรรทุกมือ 2 มีความโดดเด่นเรื่องของกำไรที่ดีจากส่วนต่างรายได้ดอกเบี้ยสุทธิ (NIM) ที่อยู่ในระดับสูง

หากอ้างอิงตามข้อมูลภาพรวมของ NIM ในอุตสาหกรรมสินเชื่อรถบรรทุกมือ 2 เฉลี่ยอยู่ที่ 12-13% อย่างไรก็ตาม เมื่อย้อนมาพิจารณาอัตรากำไรสุทธิ (Net Profit Margin) ของบริษัทพบว่าอยู่ที่ระดับมากกว่า 30% นับว่าสูงกว่าค่าเฉลี่ยภาพรวมอุตสาหกรรม ขณะที่ภาพรวมการเติบโตของพอร์ตสินเชื่อรวมเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 30% ต่อปี เป็นสิ่งสะท้อนการเติบโตอย่างมั่นคงในอดีตต่อเนื่องไปถึงอนาคต

ทั้งนี้ ข้อมูล ณ สิ้นไตรมาส 2/63 บริษัทมีจำนวนลูกค้าที่ใช้บริการสินเชื่อรวม 3,200 ราย คิดเป็นมูลค่ากว่า 2,140 ล้านบาท

และเสริมว่า "ปัจจุบันความต้องการเช่าซื้อรถบรรทุกมือ 2 เพิ่มขึ้นทุกๆปี สวนทางกับความต้องการรถบรรทุกมือ 1 ที่ส่งสัญญาณลดลงตามลำดับ ข้อมูลอ้างอิงจากกรมการขนส่งทางบกพบว่าช่วงไตรมาส 2/63 รถบรรทุกมือ 2 เติบโตแซงหน้าการใช้รถบรรทุกมือ 1 แล้ว ส่วนหนึ่งน่าจะเกิดจากการเปลี่ยนวิธีคิดของผู้ประกอบการที่หันมาใช้รถบรรทุกมือ 2 มากขึ้นเพราะซ่อมง่าย ประหยัดต้นทุนขนส่ง เป็นต้น"

ผลประกอบการปี 60-62 บริษัทมีรายได้รวม 227.0 ล้านบาท 258.6 ล้านบาท และ 330.2 ล้านบาท ตามลำดับ คิดเป็นอัตราการเติบโตของรายได้ (CAGR) ในช่วง 3 ปีดังกล่าวเท่ากับ 24.4% ต่อปี และกำไรสุทธิมีจำนวน 60.8 ล้านบาท 89.9 ล้านบาท และ 110.8 ล้านบาท คิดเป็นอัตรากำไรสุทธิเท่ากับ 26.8%, 34.8% และ 33.5% ตามลำดับ โดยอัตราการเติบโตของกำไรสุทธิ (CAGR) สูงถึง 30.6% ต่อปี

และในช่วง 6 เดือนแรกของปี 63 บริษัทมีกำไรสุทธิเท่ากับ 62.5 ล้านบาท คิดเป็นอัตรากำไรสุทธิเท่ากับ 30.8%

*หวังผลระดมทุนตลาดหุ้นขยายฐานทั่วประเทศ

นายวินิตย์ กล่าวอีกว่า แผนการนำบริษัทเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET) ครั้งนี้มีวัตถุประสงค์คือต้องการสร้างความเติบโตอย่างยั่งยืน โดยนำเงินจากการระดมทุนส่วนหนึ่งไปชำระหนี้กับสถาบันการเงินที่มีต้นทุนดอกเบี้ยเฉลี่ย 4-5% เพื่อลดต้นทุนทางการเงิน เสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับสถานะของบริษัท โดยปัจจุบัน บริษัทมีอัตราหนี้สินต่อทุน (D/E) อยู่ที่ 1.02 เท่า

ขณะเดียวกันยังมีแผนขยายสาขาเพิ่มเติมจาก 12 สาขาในปัจจุบัน เพิ่มเป็น 20 สาขาในปี 65 เพื่อรองรับการเติบโตของพอร์ตสินเชื่อในอนาคตอีกด้วย

สินเชื่อรถแลกเงินเชียงราย

สินเชื่อรถแลกเงินเชียงใหม่

สินเชื่อรถแลกเงินน่าน

สินเชื่อรถแลกเงินพะเยา

สินเชื่อรถแลกเงินแพร่

สินเชื่อรถแลกเงินแม่ฮ่องสอน

สินเชื่อรถแลกเงินลำปาง

สินเชื่อรถแลกเงินลำพูน

สินเชื่อรถแลกเงินอุตรดิตถ์

สินเชื่อรถแลกเงินกาฬสินธุ์

สินเชื่อรถแลกเงินขอนแก่น

สินเชื่อรถแลกเงินชัยภูมิ

สินเชื่อรถแลกเงินนครพนม

สินเชื่อรถแลกเงินนครราชสีมา

สินเชื่อรถแลกเงินบึงกาฬ

สินเชื่อรถแลกเงินบุรีรัมย์

สินเชื่อรถแลกเงินมหาสารคาม

สินเชื่อรถแลกเงินมุกดาหาร

สินเชื่อรถแลกเงินยโสธร

สินเชื่อรถแลกเงินร้อยเอ็ด

สินเชื่อรถแลกเงินเลย

สินเชื่อรถแลกเงินสกลนคร

สินเชื่อรถแลกเงินสุรินทร์

สินเชื่อรถแลกเงินศรีสะเกษ

สินเชื่อรถแลกเงินหนองคาย

สินเชื่อรถแลกเงินหนองบัวลำภู

สินเชื่อรถแลกเงินอุดรธานี

สินเชื่อรถแลกเงินอุบลราชธานี

สินเชื่อรถแลกเงินอำนาจเจริญ

สินเชื่อรถแลกเงินกำแพงเพชร

สินเชื่อรถแลกเงินชัยนาท

สินเชื่อรถแลกเงินนครนายก

สินเชื่อรถแลกเงินนครปฐม

สินเชื่อรถแลกเงินนครสวรรค์

สินเชื่อรถแลกเงินนนทบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินปทุมธานี

สินเชื่อรถแลกเงินพระนครศรีอยุธยา

สินเชื่อรถแลกเงินพิจิตร

สินเชื่อรถแลกเงินพิษณุโลก

สินเชื่อรถแลกเงินเพชรบูรณ์

สินเชื่อรถแลกเงินลพบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินสมุทรปราการ

สินเชื่อรถแลกเงินสมุทรสงคราม

สินเชื่อรถแลกเงินสมุทรสาคร

สินเชื่อรถแลกเงินสิงห์บุรี

สินเชื่อรถแลกเงินสุโขทัย

สินเชื่อรถแลกเงินสุพรรณบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินสระบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินอ่างทอง

สินเชื่อรถแลกเงินอุทัยธานี

สินเชื่อรถแลกเงินจันทบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินฉะเชิงเทรา

สินเชื่อรถแลกเงินชลบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินตราด

สินเชื่อรถแลกเงินปราจีนบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินระยอง

สินเชื่อรถแลกเงินสระแก้ว

สินเชื่อรถแลกเงินกาญจนบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินตาก

สินเชื่อรถแลกเงินประจวบคีรีขันธ์

สินเชื่อรถแลกเงินเพชรบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินราชบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินกระบี่

สินเชื่อรถแลกเงินชุมพร

สินเชื่อรถแลกเงินตรัง

สินเชื่อรถแลกเงินนครศรีธรรมราช

สินเชื่อรถแลกเงินนราธิวาส

สินเชื่อรถแลกเงินปัตตานี

สินเชื่อรถแลกเงินพังงา

สินเชื่อรถแลกเงินพัทลุง

สินเชื่อรถแลกเงินภูเก็ต

สินเชื่อรถแลกเงินระนอง

สินเชื่อรถแลกเงินสตูล

สินเชื่อรถแลกเงินสงขลา

สินเชื่อรถแลกเงินสุราษฎร์ธานี

สินเชื่อรถแลกเงินยะลา

สินเชื่อรถแลกเงินกรุงเทพมหานคร

สินเชื่อรถแลกเงินคลองสาน

สินเชื่อรถแลกเงินคลองสามวา

สินเชื่อรถแลกเงินคลองเตย

สินเชื่อรถแลกเงินคันนายาว

สินเชื่อรถแลกเงินจอมทอง

สินเชื่อรถแลกเงินดอนเมือง

สินเชื่อรถแลกเงินดินแดง

สินเชื่อรถแลกเงินดุสิต

สินเชื่อรถแลกเงินตลิ่งชัน

สินเชื่อรถแลกเงินทวีวัฒนา

สินเชื่อรถแลกเงินทุ่งครุ

สินเชื่อรถแลกเงินธนบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินบางกอกน้อย

สินเชื่อรถแลกเงินบางกอกใหญ่

สินเชื่อรถแลกเงินบางกะปิ

สินเชื่อรถแลกเงินบางคอแหลม

สินเชื่อรถแลกเงินบางซื่อ

สินเชื่อรถแลกเงินบางนา

สินเชื่อรถแลกเงินบางพลัด

สินเชื่อรถแลกเงินบางรัก

สินเชื่อรถแลกเงินบางเขน

สินเชื่อรถแลกเงินบางแค

สินเชื่อรถแลกเงินบึงกุ่ม

สินเชื่อรถแลกเงินปทุมวัน

สินเชื่อรถแลกเงินประเวศ

สินเชื่อรถแลกเงินป้อมปราบศัตรูพ่าย

สินเชื่อรถแลกเงินพญาไท

สินเชื่อรถแลกเงินพระนคร

สินเชื่อรถแลกเงินพระโขนง

สินเชื่อรถแลกเงินภาษีเจริญ

สินเชื่อรถแลกเงินมีนบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินยานนาวา

สินเชื่อรถแลกเงินราชเทวี

สินเชื่อรถแลกเงินราษฎร์บูรณะ

สินเชื่อรถแลกเงินลาดกระบัง

สินเชื่อรถแลกเงินลาดพร้าว

สินเชื่อรถแลกเงินวังทองหลาง

สินเชื่อรถแลกเงินวัฒนา

สินเชื่อรถแลกเงินสวนหลวง

สินเชื่อรถแลกเงินสะพานสูง

สินเชื่อรถแลกเงินสัมพันธวงศ์

สินเชื่อรถแลกเงินสาทร

สินเชื่อรถแลกเงินสายไหม

สินเชื่อรถแลกเงินหนองจอก

สินเชื่อรถแลกเงินหนองแขม

สินเชื่อรถแลกเงินหลักสี่

สินเชื่อรถแลกเงินห้วยขวาง

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองนครปฐม

สินเชื่อรถแลกเงินกำแพงแสน

สินเชื่อรถแลกเงินดอนตูม

สินเชื่อรถแลกเงินนครชัยศรี

สินเชื่อรถแลกเงินบางเลน

สินเชื่อรถแลกเงินพุทธมณฑล

สินเชื่อรถแลกเงินสามพราน

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองนนทบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินบางกรวย

สินเชื่อรถแลกเงินบางบัวทอง

สินเชื่อรถแลกเงินบางใหญ่

สินเชื่อรถแลกเงินปากเกร็ด

สินเชื่อรถแลกเงินไทรน้อย

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองปทุมธานี

สินเชื่อรถแลกเงินคลองหลวง

สินเชื่อรถแลกเงินธัญบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินลาดหลุมแก้ว

สินเชื่อรถแลกเงินลำลูกกา

สินเชื่อรถแลกเงินสามโคก

สินเชื่อรถแลกเงินหนองเสือ

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองสมุทรปราการ

สินเชื่อรถแลกเงินบางพลี

สินเชื่อรถแลกเงินบางเสาธง

สินเชื่อรถแลกเงินพระประแดง

สินเชื่อรถแลกเงินพระสมุทรเจดีย์

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองระยอง

สินเชื่อรถแลกเงินนิคมพัฒนา

สินเชื่อรถแลกเงินเขาชะเมา

สินเชื่อรถแลกเงินบ้านฉาง

สินเชื่อรถแลกเงินปลวกแดง

สินเชื่อรถแลกเงินวังจันทร์

สินเชื่อรถแลกเงินแกลง

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองชลบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินเกาะจันทร์

สินเชื่อรถแลกเงินบางละมุง

สินเชื่อรถแลกเงินบ่อทอง

สินเชื่อรถแลกเงินบ้านบึง

สินเชื่อรถแลกเงินพนัสนิคม

สินเชื่อรถแลกเงินพานทอง

สินเชื่อรถแลกเงินศรีราชา

สินเชื่อรถแลกเงินสัตหีบ

สินเชื่อรถแลกเงินหนองใหญ่

สินเชื่อรถแลกเงินเกาะสีชัง

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองสมุทรสาคร

สินเชื่อรถแลกเงินกระทุ่มแบน

สินเชื่อรถแลกเงินบ้านแพ้ว

สินเชื่อรถแลกเงินมหาชัย

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองสมุทร

สินเชื่อรถแลกเงินอัมพวา

สินเชื่อรถแลกเงินบางคนที

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองราชบุรี

สินเชื่อรถแลกเงินบ้านคา

สินเชื่อรถแลกเงินจอมบึง

สินเชื่อรถแลกเงินดำเนินสะดวก

สินเชื่อรถแลกเงินบางแพ

สินเชื่อรถแลกเงินบ้านโป่ง

สินเชื่อรถแลกเงินปากท่อ

สินเชื่อรถแลกเงินวัดเพลง

สินเชื่อรถแลกเงินสวนผึ้ง

สินเชื่อรถแลกเงินโพธาราม

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองฉะเชิงเทรา

สินเชื่อรถแลกเงินคลองเขื่อน

สินเชื่อรถแลกเงินท่าตะเกียบ

สินเชื่อรถแลกเงินบางคล้า

สินเชื่อรถแลกเงินบางน้ำเปรี้ยว

สินเชื่อรถแลกเงินบางปะกง

สินเชื่อรถแลกเงินบ้านโพธิ์

สินเชื่อรถแลกเงินพนมสารคาม

สินเชื่อรถแลกเงินราชสาส์น

สินเชื่อรถแลกเงินสนามชัยเขต

สินเชื่อรถแลกเงินแปลงยาว

สินเชื่อรถแลกเงินเมืองนครนายก

สินเชื่อรถแลกเงินปากพลี

สินเชื่อรถแลกเงินบ้านนา

สินเชื่อรถแลกเงินองครักษ์