เครื่องตัดหญ้าแบบสะพายให้มีอายุการใช้งานให้คุ้มค่า
26 กุมภาพันธ์ 2565
ผู้ชม 220 ผู้ชม
รรับตัดหญ้า ตัดต้นไม้ ดูแลจัดการสวนด้วยทีมงานผู้ชำนาญการดูแลสวน ให้ดูสะอาด เป็นระเบียบ ประจำโครงการหมู้บ้าน สถานที่ต่างๆ ทั้งแบบครั้งและรายเดือน
รับออกแบบจัดสวน
จัดหาต้นไม้
ตัดหญ้า
ดูแลสวนรายเดือน
รับตัดต้นไม้
จัดสวนปรับภูมิทัศน์
จัดสวนหน้าบ้าน
ย้ายต้นไม้ลงปลูก
จัดสวนราคาถูก
ย้ายต้นไม้
ค้ำยันพยุงต้นไม้
รับปูหญ้า
ขุดล้อมต้นไม้ใหญ่
ติดต่อสอบถาม 
ดูฝนเป็นจุดเริ่มต้นของกิจกรรมทางการเกษตรหลายอย่าง มีน้ำใช้หล่อเลี้ยงพืชผัก ปศุสัตว์และการประมง ฝนตกลงมาดูดซับไนโตรเจนจากอากาศลงสู่ดินช่วยให้พืชผักงอกงามเจริญเติบโต
แต่อย่างไรก็ดี มันก็ช่วยเร่งให้วัชพืชหรือพืชที่เราไม่ต้องการปลูกงอกงามตามมาด้วย มนุษย์เรารู้จักการกำจัดวัชพืชมาแต่โบราณหลายวิธี
แต่วิธีหนึ่งซึ่งนิยมกันในปัจจุบันคือการตัด การตัดเป็นวิธีกล ซึ่งใช้อุปกรณ์ช่วยเริ่มจากมีดตัด จอบ เสียม ซึ่งใช้แรงงานมากหน่อย พัฒนาจนมาถึงปัจจุบันใช้เครื่องจักรกลเข้ามาช่วยให้งานได้เร็วยิ่งขึ้น
หนึ่งในเครื่องจักรที่นิยมกันมากในปัจจุบันนี้คือเครื่องตัดหญ้าแบบสะพาย หรือBrush Cutter มีหลายแบบรูปทรง และรุ่นยี่ห้อให้เลือกซื้อใช้งานกัน แต่สิ่งนึงที่เมื่อเราใช้งานแล้วคือการดูแลรักษาเครื่องตัดหญ้าแบบสะพายให้มีอายุการใช้งานให้คุ้มค่า และมีความปลอดภัยในการใช้งานด้วย
ส่วนประกอบของเครื่องตัดหญ้าแบบสะพายจะแยกได้เป็นส่วนหลักสองส่วนคือ
1.เครื่องยนต์ต้นกำลัง
2.ก้านตัด หรือบางคนอาจจะเรียกว่าหางเครื่อง ก็ไม่ผิดกติกาอันใด
เริ่มจากที่ตัวเครื่องกันก่อน ปกติในบ้านเรานิยมใช้มีเครื่องยนต์ต้นกำลังแบบใช้เชื้อเพลิงเป็นน้ำมันเบนซินมีสองชนิดครับคือแบบสองจังหวะและแบบสี่จังหวะ
แบบสองจังหวะการใช้งานเราต้องผสมน้ำมันหล่อลื่น auto lube หรือ 2T กับน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าด้วยกันโดยอัตราส่วนปกติประมาณ 1:20 -1:25
หมายความว่าเราใช้น้ำมัน 2T 1ส่วนผสมน้ำมันเบนซิน 20-25 ส่วน การผสมน้ำมัน 2T ที่น้อยเกินไปจะทำให้เกิดการสึกหรอที่แหวนลูกสูบมาก เครื่องสึกหรอเร็ว อายุการใช้งานสั้น
หรือในบางกรณีลูกสูบจะติด แหวนลูกสูบจะติดคาในร่องแหวน ข้อเหวี่ยงสึกหรอมาก ความเสียหายที่เกิดขึ้นถึงขั้นต้องยกเครื่องกันเลย
กลับกันในทางตรงข้ามหากเราผสมน้ำมัน 2T มากเกินไป เครื่องจะสตาร์ทติดยากควันขาวจะออกที่ไอเสียมาก เร่งเครื่องไม่ขึ้น หัวเทียนจะมีเขม่าจับมากจนไม่เกิดประกายไฟหรือที่เรียกกันว่าหัวเทียนบอด คาร์บูเรเตอร์จะตัดและสำลัก เครื่องสะดุด ต้องถอดล้างเครื่อง ล้างคาร์บูเรเตอร์เปลี่ยนหัวเทียนกัน แนวทางป้องกันปัญหานี้คือเราแค่ผสมน้ำมัน 2T ให้ถูกส่วนแค่นั้นเองครับ
โดยปกติผมใช้ 1:25 เป็นหลัก ที่กระบอกผสมน้ำมันที่แถมมากับเครื่องตัดหญ้าจะมีขีดบอกไว้ เราผสมตามขีดนั้นเลยครับ เติมน้ำมันเบนซินลงไปจนระดับขึ้นมาถึงขีดล่าง(ช่อง1:25)แล้วเติม2Tจนระดับขึ้นมาถึงขีดบน เขย่าให้เข้ากันแล้วเติมใส่ถังน้ำมันเครื่องตัดหญ้าได้เลย เมื่อเราตัดหญ้าเสร็จหลังการใช้งานประจำวัน น้ำมันผสมที่เหลือในเครื่องตัดหญ้าควรถ่ายออกจากเครื่องครับเพราะน้ำมันที่ค้างในเครื่องที่เราผสมไว้จะแยกตัวกัน น้ำมัน2Tที่หนักกว่าจะตกตะกอนลงล่าง ในคาร์บูเรเตอร์ก็ตกตะกอนเช่นกัน หากเรานำมาใช้ต่อมันจะเกิดอาการข้นเหนียวและควันจะขาวมากเพราะน้ำมันไม่ได้ผสมกันจนทั่ว และเครื่องจะติดยาก อาจจะไม่ติดเลยแนวทางคือหลังใช้งานให้ถ่ายน้ำมันถ่ายออกเก็บไว้ ถ่ายน๊อตที่ก้นคาร์บูเรเตอร์เพื่อเอาน้ำมันที่เหลือออก เมื่อจะใช้งานโดยน้ำมันเก่าที่เหลือเราควรเขย่าให้เข้ากันเสียก่อน ในบางครั้ง ฝาปิดภาชนะบรรจุน้ำมันที่เก็บไว้ ปิดไม่สนิท น้ำมันเบนซินที่เบากว่าจะระเหิดตัวได้ ทำให้ความเข้มข้นหรืออัตราส่วนผสมผิดเพี้ยนไป มันจะเข้มข้นมากกว่าเดิม หลายท่านนิยมตัดหญ้าจนน้ำมันหมดถังไปเลย ก็ใช้ได้เช่นกันครับ
สายไฟและคอยล์ไฟ ควรตรวจเชคให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ คือในหลายครั้งที่เราเก็บเครื่องตัดหญ้าไว้ในโรงนา ยุ้งข้าว หรือห้องเก็บของแล้วหนูหรือแมลงสาบมากัดแทะสายไฟ ถ้าขาดชำรุดควรต้องเปลี่ยนครับ
เมื่อตรวจดูและทำความสะอาดเครื่องยนต์ต้นกำลังกันเสร็จแล้วก็ต้องมาตรวจสอบก้านหรือหางเครื่องกันด้วยครับ ก้านหรือหางของเครื่องตัดหญ้าแบบสะพายมีหน้าที่ส่งกำลังไปยังใบมีดตัดหญ้าที่อยู่ปลายก้านและความยาวของหางหรือก้านออกแบบมาเพื่อระยะในการใช้งาน ด้านในก้านจะมีเพลาส่งกำลังประคองแกนเพลาด้วยบูชหลายตัว ก้านด้านที่ติดกับเครื่องยนต์จะมีถ้วยคลัชเพื่อรับการส่งกำลังจากคลัชของเครื่อง
เมื่อเราใช้งานเสร็จแล้วหากไม่ได้บำรุงรักษาก่อนเก็บ หากจะนำมาใช้งานใหม่ควรตรวจสอบและบำรุงรักษาบ้างครับ เริ่มจากถอดใบมีดตัดหญ้าออก ถอดหัวเกียร์ของปลายก้านออก แล้วจะเห็นแกนเพลาอยู่ด้านใน ถอดแกนเพลาออกนำมาลูบจารบีบ้างเพื่อช่วยหล่อลื่นกับบูช ในหลายกรณีที่การใช้งานตัดหญ้าแล้วก้านสั่นกระพือ ส่วนนึงมาจากแกนเพลาไม่มีสารหล่อลื่นหรือสารหล่อลื่นแห้งทำให้เกิดการเสียดสีอย่างรุนแรงระหว่างแกนเพลากับบูชทำให้บูชสึกหรอ เพลาจะสั่นสวิงอยู่ภายใน เวลาตัดเครื่องจะสั่นมากจนตัดไม่ได้แต่หากเราทาจารบีที่ก้านจะช่วยลดการเสียดสีและยืดอายุการใช้งาน เครื่องจะตัดได้นิ่งกว่า หลังจากทาจารบีแล้วใส่แกนเพลาเข้าไปให้ตรงกับร่องฟันที่ถ้วยครัช ก็มาดูในส่วนของหัวเกียร์กันบ้างครับ หัวเกียร์เองก็มีหลายแบบ หลายขนาด แต่หลักๆจะประกอบด้วยเฟืองสองชิ้นประกบกันตามมุมและองศาที่ออกแบบไว้รองรับด้วยลูกปืนหรือแบริ่งบน ล่าง เมื่อเฟืองขบกันก็จะเกิดการสึกหรอเช่นกัน
รับดูแลสวนเชียงราย
