เช่ารถบัสทัศนศึกษา จัดสัมนา อบรม ทัศนศึกษา บริษัทจัดทัวร์ เช่ารถตู้ รถบัสให้เช่า งานเลี้ยงรับรองคณะทัวร์เช่ารถโค้ช VIPเช่ารถบัสปรับอากาศ 2 ชั้น 8
นำเที่ยวทั่วไทย
นำเที่ยวทั่วไทย
รถบัสเช่า
เช่ารถบัสจัดกรุ๊ปเหมา
เช่ารถบัสศึกษาดูงาน
รถบัสจัดอบรม
รถบัสจัดสัมมนา
รถบัสจัดประชุม
เช่ารถบัสทัศนศึกษา
รถบัสvip
ราคาเช่ารถบัส
ติดต่อสอบถาม
รถบัสแบบก้อง
รถบัสรถบรรทุกยังเรียกว่าเป็นรถบัสโก่ง , รถบัสควบคู่ , รถบัสยืดหรือหีบเพลงรถบัส (ทั้งรถบัสหรือโทรลลี่ ) เป็นยานพาหนะรถบรรทุกที่ใช้ในการขนส่งสาธารณะ โดยปกติจะเป็นชั้นเดียวและประกอบด้วยส่วนที่แข็งสองส่วนขึ้นไปซึ่งเชื่อมโยงกันด้วยข้อต่อแบบหมุน (ข้อต่อ) ที่ล้อมรอบด้วยเครื่องสูบลมป้องกันด้านในและด้านนอกและแผ่นปิดที่พื้น สิ่งนี้ช่วยให้มีความยาวตามกฎหมายได้นานกว่ารถประจำทางแบบแข็งและด้วยเหตุนี้จึงมีความจุผู้โดยสารที่สูงขึ้นในขณะที่ยังช่วยให้รถบัสเคลื่อนที่ได้อย่างเพียงพอ เป็นรถบัสชั้นเดียวที่ขายดีที่สุดตลอดกาลด้วยจำนวน 16 ล้านคัน 0.10 เท่าที่อยู่เบื้องหลังScania OmniCity ที่ประสบความสำเร็จ
เนื่องจากกำลังการผลิตผู้โดยสารสูงของพวกเขาก้องรถเมล์มักจะใช้เป็นส่วนหนึ่งของรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษรูปแบบและอาจรวมถึงกลคำแนะนำ [ ต้องการข้อมูลอ้างอิง ]โดยทั่วไปแล้วรถบัสแบบเชื่อมจะมีความยาว 18 ม. (59 ฟุต) ตรงกันข้ามกับรถโดยสารมาตรฐานที่มีความยาว 11 ถึง 14 ม. (36 ถึง 46 ฟุต) การจัดเรียงทั่วไปของบัสแบบประกบคือการมีส่วนไปข้างหน้าโดยมีสองเพลาที่นำหน้าส่วนหลังด้วยเพลาเดียวโดยเพลาขับจะติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าหรือส่วนหลัง รถประจำทางบางคันมีการจัดวางพวงมาลัยบนเพลาล้อหลังซึ่งหันไปทางตรงกันข้ามกับแกนพวงมาลัยด้านหน้าเล็กน้อยทำให้รถสามารถเจรจารอบการเลี้ยวที่เข้มงวดขึ้นได้คล้ายกับรถดับเพลิงแบบตะขอและบันไดที่ทำงานในสภาพแวดล้อมของเมือง [1]รถบัสแบบประกบที่พบได้น้อยกว่าคือบัสไบ - อาร์ตซึ่งรถมีส่วนพ่วงสองส่วนแทนที่จะเป็นหนึ่งส่วน ยานพาหนะดังกล่าวมีความจุประมาณ 200 คนและความยาวประมาณ 25 ม. (82 ฟุต) ด้วยเหตุนี้จึงถูกนำมาใช้เกือบเฉพาะในเส้นทางเส้นเลือดที่มีความจุสูงความถี่สูงและบริการขนส่งด่วนของรถประจำทาง
ประวัติศาสตร์
ตัวอย่างแรก ๆ ของรถบัสแบบก้องปรากฏในยุโรปในปี ค.ศ. 1920 ในปี 1938 โค้ชแฝดสร้างขึ้นรถบัสรถบรรทุกเมืองของบัลติมอร์ ; รถบัสนี้ซึ่งมีสี่เพลา 47 ฟุต (14.33 เมตร) ร่างกายนานก้องเฉพาะในทิศทางแนวตั้งเพื่อรองรับเกรดสูงชัน 15 ตัวอย่างของ "Super Twin" สร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2491 แต่ไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม [2]ตามการรายงานข่าวร่วมสมัย Super Twin มีความจุ 58 ที่นั่งและทั้งหมด 120 ที่นั่งโดยมีน้ำหนัก 27,500 ปอนด์ (12,500 กก.) [3]
ในบูดาเปสต์ต้นแบบแรกของIkarus 180 [ hu ] (ตั้งชื่อตามความจุผู้โดยสาร 180 คน) ถูกจัดแสดงในปี 1961 มีนิทรรศการต่อเนื่องในบูดาเปสต์ที่Hungarian Technical and Transportation Museumในปี 2010 โดยมีชื่อว่า "The articulated bus อายุ 50 ปี " Ikarus 180 เข้าสู่การผลิตจำนวน จำกัด ในปี 2506 และเข้าสู่การผลิตแบบต่อเนื่องในปี 2509 Ikarus 180 ถูกยกเลิกในปี 1973 เมื่อมีผู้สืบทอดIkarus 280ได้รับการปล่อยตัว
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1960, AC ขนส่งในรัฐแคลิฟอร์เนียเป็นหัวหอกในการใช้งานของชาวอเมริกันรถบัสรถบรรทุกแบบทันสมัยปฏิบัติการทดลองโค้ชพร็อพ "XMC 77" (ขึ้นอยู่กับคอนติเนน Trailways ' รถประจำทางและรถ จำกัดรุ่นซูเปอร์โกลเด้นอีเกิล) ในบางส่วนของ Transbay ของมัน เส้น [4] [5] XMC-77 ซึ่ง AC Transit ขนานนามว่า "Freeway Train" ถูกสร้างขึ้นในปี 2501 โดยซื้อโดย District ในเดือนตุลาคม 2508 และเปิดตัวสำหรับสาย N ในวันที่ 14 มีนาคม 2509; [6]ผู้โดยสารในรอบแรกได้รับตั๋วที่ระลึกพิเศษ XMC-77 ต่อมาก็มีการจัดแสดงให้ประชาชนในสถานที่ต่างๆในอ่าวตะวันออกและTransbay เทอร์มิ มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 77 คน (ตกแต่งด้วยสีน้ำตาลและสีส้ม) และห้องสังเกตการณ์พร้อมโต๊ะบัตรสำหรับนั่งสี่คน รถโค้ชยาว 60 ฟุต (18.3 ม.) ยืนได้สูง 10 ฟุต 10 นิ้ว (3.30 ม.) และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์คัมมินส์ที่มีกำลัง 262 แรงม้า (195 กิโลวัตต์) [6]วิศวกรรมสำหรับ XMC-77 ดำเนินการโดย บริษัท ท้องถิ่นของ DeLeuw Cather & Co. [7]
ตัวอย่างแรกของรถประจำทางแบบประกบคันแรกที่มีการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญในสหรัฐอเมริกา
ในสหรัฐอเมริกามีการนำเข้ารถบัสแบบประกบจากยุโรปและนำเข้ามาใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษที่ 1980 ในช่วงเวลานี้ต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้นทำให้เกิดการครอบครองระบบขนส่งสาธารณะและความกดดันในการลดต้นทุนแรงงาน (คนขับ) หมายถึงการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นในรถคันเดียว King County MetroและCaltransเป็นผู้นำการจัดซื้อแบบรวมกลุ่มซึ่งก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2519 ซึ่งต่อมาได้ทำสัญญากับบริษัท ร่วมทุนAM General / MAN ที่รับผิดชอบในการประกอบรถโดยสารแบบประกบMAN SG 220 (จากเยอรมนี) ในอเมริกา [2] [8] ในขณะเดียวกันCrownได้ทำข้อตกลงกับIkarusในการผลิตCrown-Ikarus 286โดยเชื่อมต่อระบบส่งกำลังที่ผลิตในอเมริกากับตัวถังIkarus 280ของฮังการี [2] [9]
นอกจากนี้ยังมีการใช้รถบัสแบบก้องในออสเตรเลียออสเตรีย ( Gräf & Stift ), [10]อิตาลี, เยอรมนี (Gaubschat, Emmelmann, Göppel, Duewag , Vetter), แคนาดา (LFS Articulated), ฮังการี (Ikarus), โปแลนด์ (Jelcz AP02) , โรมาเนีย ( DAC 117 UD ). "รถบัสโก่ง" ของอังกฤษยุคใหม่คันแรก (ตามที่เรียกกันในสหราชอาณาจักรและแคนาดา) สร้างโดยLeyland-DABและใช้ในเมืองเชฟฟิลด์ในช่วงทศวรรษที่ 1980 ในเวลาต่อมาพวกเขาถูกถอนออกจากการให้บริการเพราะพิสูจน์แล้วว่ามีค่าใช้จ่ายในการดูแล [ ต้องการอ้างอิง ]
ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี
ประโยชน์หลักของรถบัสแบบประกบเหนือรถบัสสองชั้นคือการขึ้นเครื่องพร้อมกันอย่างรวดเร็วผ่านประตูที่มากขึ้นความจุผู้โดยสารค่อนข้างมากขึ้น (94–120 [11] [12]เทียบกับ 80−90) เสถียรภาพที่เพิ่มขึ้นจากการ จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงพื้นที่ส่วนหน้าเล็กลงให้แรงต้านอากาศน้อยกว่ารถโดยสารสองชั้นจึงประหยัดน้ำมันได้ดีกว่ามักจะมีรัศมีวงเลี้ยวที่น้อยกว่าความเร็วในการให้บริการสูงสุดที่สูงขึ้นความสามารถในการลอดใต้สะพานต่ำและการเข้าถึงที่ดีขึ้นสำหรับคนพิการและผู้สูงอายุ .
ข้อเสีย
ในบางสถานการณ์ของการใช้งานในเมือง (เช่นในพื้นที่ที่มีถนนแคบและทางเลี้ยวที่คับคั่ง) รถเมล์แบบประกบอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุมากกว่ารถโดยสารทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ การประมาณค่ารถโดยสารที่เชื่อมต่อของลอนดอนทำให้เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินถนนมากกว่ารถโดยสารอื่น ๆ ถึงห้าเท่าและสูงกว่าสองเท่าสำหรับอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับนักปั่นจักรยาน ในช่วงเวลาที่รถโดยสารแบบก้องคิดเป็นประมาณ 5% ของขบวนรถบัสในลอนดอนพวกเขามีส่วนเกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตจากรถบัสถึง 20% ซึ่งเป็นสถิติที่นำไปสู่การเปลี่ยนรถในที่สุด [13]อย่างไรก็ตามสถิติด้านความปลอดภัยเหล่านี้อาจมีการบิดเบือนบางส่วนเนื่องจากมีการใช้รถประจำทางในเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุดในพื้นที่แออัดที่สุดของเมืองทำให้ดูแย่กว่ารถประจำทางที่พวกเขาเปรียบเทียบด้วย [14]
ใช้
รถบัสแบบประกบเป็นยานพาหนะที่ยาวและมักจะต้องใช้คนขับที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษเนื่องจากการหลบหลีก (โดยเฉพาะการถอยหลัง) อาจเป็นเรื่องยาก ส่วนพ่วงของรถบัส "ตัวดึง" อาจมีแรงสู่ศูนย์กลางผิดปกติซึ่งหลาย ๆ คนอาจรู้สึกไม่สบายใจแม้ว่านี่จะไม่ใช่ปัญหากับ "ตัวผลัก" ก็ตาม อย่างไรก็ตามรถบัสรถบรรทุกจะประสบความสำเร็จอย่างสูงในบูดาเปสต์ , ฮังการีที่BKVบริษัท ขนส่งเมืองได้รับการปฏิบัติการมากกว่า 1000 ของพวกเขาทุกวันตั้งแต่ต้นปี 1970 บริษัทVolánของฮังการียังให้บริการรถประจำทางหลายร้อยคันบนเส้นทางระหว่างเมือง
ยุโรป
Ikarus 280ในฮังการี (2518)
LiAZ-6213ในมอสโก
มีการใช้รถบัสแบบประกบในประเทศส่วนใหญ่ในยุโรปเป็นเวลาหลายปี รถบัสแบบก้องกลายเป็นที่นิยมในยุโรปแผ่นดินใหญ่เนื่องจากความจุที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรถโดยสารทั่วไป ในหลาย ๆ เมืองช่องว่างสะพานรถไฟด้านล่างได้ห้ามการใช้รถสองชั้นซึ่งไม่เคยได้รับความนิยมอย่างมากที่นั่น สายไฟเหนือศีรษะสำหรับรถรางรถเข็นและอื่น ๆ ไม่ใช่ปัญหาที่เกี่ยวข้องเนื่องจากการกวาดล้างปกติขั้นต่ำเหนือระดับถนนเป็นมาตรฐานทั่วสหภาพยุโรปและสูงเกินความสูงของรถสองชั้นมิฉะนั้นจะต้องพบกับยานพาหนะขนส่งสินค้าจำนวนมาก ปัญหารุนแรงในระหว่างการทำงานปกติ
มอลตา
ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 ถึงวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 บริษัทArriva ซึ่งซื้อจากลอนดอนได้ใช้ในมอลตาในมอลตาในหลายเส้นทางทั่วประเทศ ไฟไหม้เครื่องยนต์ที่ร้ายแรงหลายครั้งส่งผลให้ต้องถอนตัวจากการให้บริการและยังต้องรับผิดชอบต่อการเพิ่มขึ้นของความแออัดของการจราจรและอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้าและคนขี่จักรยาน [15]
ประเทศอังกฤษ
จนถึงปีพ. ศ. การทดลองในปี 1979 โดยSouth Yorkshire Passenger Transport Executiveกับรถโดยสารที่ผลิตโดยMANและ Leyland-DAB นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงกฎหมาย แต่การทดลองนี้ถูกยกเลิกในปี 2524 เนื่องจากโดยทั่วไปถือว่ารถโดยสารสองชั้นมีราคาไม่แพงทั้งในการซื้อและใช้งาน ต้นทุนและน้ำหนักของโครงดาดฟ้าและบันไดที่เสริมความแข็งแรงของรถสองชั้นนั้นต่ำกว่าราคาและน้ำหนักของเพลาเพิ่มเติมและกลไกการต่อพ่วงของบัสแบบประกบ เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยลดข้อเสียด้านน้ำหนักและประโยชน์ของพื้นต่ำที่ต่อเนื่องช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นรวมถึงประตูทางเข้าเพิ่มเติมเพื่อการบรรทุกที่ราบรื่นยิ่งขึ้นได้นำไปสู่การพิจารณาใหม่ในการใช้รถประจำทางแบบประกบในสหราชอาณาจักร [16]
ลอนดอนอริ Mercedes-Benz Citaro Gบน เส้นทางรถเมล์ลอนดอน 38แสดงให้เห็นถึงการดัด
ในลอนดอน , ก้องรถเมล์ถูกนำมาใช้ในบางเส้นทางจาก 2001 จนถึงปี 2011 แต่พวกเขาก็ไม่ประสบความสำเร็จ บอริสจอห์นสันอดีตนายกเทศมนตรีกรุงลอนดอนให้คำมั่นสัญญาในการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีปี 2551 เพื่อกำจัดเมืองที่มีรถประจำทางที่เป็นที่ถกเถียงกันอยู่และแทนที่ด้วยรถสองชั้น
ที่อื่นในสหราชอาณาจักรโดยทั่วไปจะให้บริการในเส้นทางเฉพาะเพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารแทนที่จะใช้เครือข่ายทั้งหมด ด้วยการ "เปิดขึ้นเครื่อง" ที่ไม่มีการควบคุมผ่านประตูสามประตูและข้อกำหนดสำหรับการซื้อตั๋วล่วงหน้าระดับการหลบค่าโดยสารของยานพาหนะใหม่พบว่าสูงกว่ารถโดยสารทั่วไปอย่างน้อยสามเท่าซึ่งมีการตรวจสอบการเข้าออกของผู้โดยสารโดยคนขับ หรือตัวนำ วิธีเดียวในการตรวจสอบผู้ขับขี่ที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายคือการใช้เจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วทีมใหญ่เพื่อล้นรถบัสและตรวจสอบตั๋วทั้งหมดในขณะที่ปิดประตูขณะเดียวกันก็ชะลอความคืบหน้าของรถบัส เนื่องจากรถประจำทางที่เชื่อมต่อมีแนวโน้มที่จะให้บริการในพื้นที่ที่มีการกีดกันญาติจึงสงสัยว่านี่เป็นปัจจัยสนับสนุนในTransport for London (TfL) ที่ขัดต่อแนวคิดนี้
รถประจำทางหลายคันจากลอนดอนไปให้บริการกับผู้ให้บริการในภูมิภาค นอกเหนือจากการใช้งานที่ จำกัด ในเมืองในภูมิภาคแล้วตอนนี้อาจพบรถประจำทางแบบก้องที่สนามบินเป็นรถรับส่งในสวนสาธารณะและรถรับส่ง
ในปี 2020 Mercedes Benz Citaros ใหม่เอี่ยมยี่สิบเอ็ดคันเข้าประจำการที่สนามบินสแตนสเตด Mercedes Benz Citaro น่าจะเป็นรถบัสคันเดียวที่มีอยู่ในสหราชอาณาจักรในปัจจุบัน
เอเชีย
ประเทศจีน
ในเอเชียเมืองใหญ่ ๆ ของจีนหลายแห่งมีรถประจำทางที่ติดตั้งไว้ก่อนช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 บางส่วนของกลุ่มยานยนต์เหล่านี้มีตั้งแต่ถูกแทนที่ด้วยหน่วยเดียวส่วนยกเว้นในไม่กี่เมืองคือกรุงปักกิ่ง , เซี่ยงไฮ้และหางโจว ในขณะที่ในยุค 2000 ไฟกระชากใน BRT การก่อสร้างได้แนะนำหรือใหม่วัตถุประสงค์ฟลีตส์รถบัสรถบรรทุกสำหรับการใช้งานรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเมืองเช่นฉางโจว , เฉิงตู , ต้าเหลียน , กว่างโจว , จี่หนาน , คุนหมิ , เซียะเหมิ , Yancheng , เจ่าจางและเจิ้งโจว
อินโดนีเซีย
Scania TransJakartaรถเมล์ใน Harmoni กลาง Busway สถานีจาการ์ตา
ทรานส์จาการ์ตาดำเนินการระบบ BRT ที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในโลก[17] [18]ใช้รถโดยสารแบบประกบที่ผลิตโดยScaniaสำหรับเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุดตั้งแต่ปี 2015 ก่อนที่จะมีการเปิดตัวรถโดยสาร Scania มีHuanghai , Zhong Tong ซึ่งผลิตในจีน , Yutong , AnkaiและรถประจำทางINKA Inobusและ AAI Komodo ที่ผลิตในท้องถิ่นเปิดให้บริการมาหลายปีแล้ว
อิสราเอล
ในอิสราเอลการใช้รถประจำทางแบบก้องหรือที่เรียกกันโดยทั่วไปว่ารถบัสหีบเพลงאוטובוסאקורדיוןเป็นที่แพร่หลายโดยเฉพาะในGush DanและJerusalemซึ่งเป็นศูนย์กลางเมืองใหญ่สองแห่งของประเทศ รถโดยสารขนาดยาวถือได้ว่ามีความน่าเชื่อถือและมีประโยชน์และให้บริการในอิสราเอลมาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 ในช่วงความขัดแย้งระหว่างอิสราเอล - ปาเลสไตน์รถเมล์เหล่านี้มักตกเป็นเป้าของชาวปาเลสไตน์และมือระเบิดฆ่าตัวตายในช่วงเวลาเร่งด่วนเนื่องจากรถบัสยาวที่แออัดสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 100 คน เนื่องจากเหตุการณ์ระเบิดระลอกใหญ่ของอัลอักซออินทิฟาดาจึงมีการบังคับใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยและวันนี้รถโดยสารยาวหลายคันในอิสราเอลมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยมาด้วย
มาเก๊า
Transmac YL01 รถบัสYutong ZK6180HGH ในมาเก๊า
ในมาเก๊า Transmac - Transportes Urbanos de Macau SARL นำเข้าโมเดลรถบัสข้อต่อ 18 เมตรและเริ่มใช้งานได้ในวันที่ 6 มกราคม 2018 หลังจากการทดสอบและการปรับเปลี่ยนหลายครั้ง รถบัสให้บริการบนเส้นทาง 51 ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
สิงคโปร์
Mercedes-Benz O405G articulated bus สำหรับ SMRT Buses
ในสิงคโปร์มีการเปิดตัวรถโดยสารแบบก้องเป็นครั้งแรกในปี 2539 โดยTrans-Island Bus Services (ปัจจุบันคือSMRT Buses ) กับรถโดยสารMercedes-Benz O405G (ตัวถังในHispano Carrocera (MK1 / MK2) Hispano Habit และVolgren CR221) ในปี 2015 SMRT แนะนำ 40 MAN NG363F A24 รถเมล์ไปเปลี่ยนชุดแรกของ O405Gs ขณะที่แบตช์ต่อมาถูกแทนที่ด้วยรถโดยสารชั้นสองที่ออกโดยผู้มีอำนาจขนส่งทางบก O405G ของ Hispano Habit ทั้งหมดถูกยกเลิกจากการให้บริการในเดือนธันวาคม 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายของ Land Transport Authority ในเรื่องขบวนรถบัสที่รองรับเก้าอี้รถเข็นได้ 100% [19]
สิงคโปร์รถบัสบริการ (SBS, ของขวัญวัน SBS สาย) แนะนำหนึ่งDuple Metsec -bodied Volvo B10MAและเป็นหนึ่งใน Volgren ฉกรรจ์ Mercedes Benz O405G ในปี 1996 และ 1997 ตามลำดับในการประเมินความเหมาะสมของก้องรถเมล์สำหรับความจุสูงรถโดยสารประจำทางปฏิบัติดาดฟ้าเดียว อย่างไรก็ตามการทดลองใช้งานไม่ประสบความสำเร็จและ SBS ติดอยู่กับการใช้ "Superbuses" สองชั้น 12 เมตร ทั้งสองก้องรถเมล์ในที่สุดก็ถูกขายออกไป Bayes Coachlines ของนมแบน , โอ๊คแลนด์ในนิวซีแลนด์มีนาคม 2006 SBS สายเท่านั้นที่จะทำงานก้องรถเมล์อีกครั้งมีนาคม 2018 เมื่อสิบอดีต SMRT MAN A24 รถโดยสารถูกโอนไปยังเอสขนส่งใน batches โดย การขนส่งทางบกเป็นส่วนหนึ่งของแพคเกจบัส Seletar ภายใต้รถบัสรุ่นทำสัญญา [20]
ไต้หวัน
ZK6180HG รถบัสแบบก้องในไต้หวัน
รถโดยสารประจำทางข้อต่อได้รับการรับรองในไต้หวันในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 และการก่อสร้างรถไฟฟ้าบีอาร์ทีสายสีน้ำเงินของไถจงเริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2556 โดยเปิดให้บริการแก่ประชาชนในวันที่ 27 กรกฎาคม 2557
เวียดนาม
ในเวียดนามรถบัสแบบประกบได้รับการแนะนำและให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2553 โดย บริษัท Transerco ในฮานอย [21]มีการเพิ่มเส้นทาง 07 จาก My Dinh Bus Station ไปยังสนามบิน Noi Bai เพื่อเป็นการทดสอบ รถบัสคันนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Hanoi Ecotrans ที่ได้รับการอุดหนุนจาก EU และ Ile de France เป็นรถ Mercedes Euro II Galaxy ซึ่งผลิตครั้งแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2546 โดย Mercedes-Benz Vietnam [22]และเคยใช้ในการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ในฮานอย รถบัสถูกทาสีเหลืองแทนที่จะเป็นสีขาว - เหลือง - แดงแบบดั้งเดิม (จากบนลงล่าง) และมีผู้ขายตั๋วสองคนอยู่บนเรือแทนที่จะเป็นคนเดียว รถบัสได้รับความคิดเห็นเชิงบวกจากผู้โดยสาร[23]แต่รถบัสดังกล่าวไม่ได้ให้บริการในฮานอยอีกต่อไปตอนนี้เส้นทาง 07 ถูกครอบครองโดยรถประจำทาง Thaco Huyndai และรถประจำทาง Daewoo BC212MA
อเมริกาเหนือ
สหรัฐ
CT Transit Nova Bus LFSก้องที่ Waterbury, CT
รถเมล์แบบก้องเป็นเรื่องธรรมดาในย่านใจกลางเมืองของสหรัฐอเมริกาเช่นAkron , Austin , Baltimore , Boston , Cleveland , Minneapolis-St. Paul , Miami , Orlando , Waterbury , Chicago , Denver , Houston , Indianapolis , Los Angeles , Rutgers University , New York City , ออเรนจ์เคาน์ตี้ (แคลิฟอร์เนีย) , พิตต์ส , ฟิลาเดล , ฟินิกซ์ที่เมืองสี่ , โรเชสเตอร์ (นิวยอร์ก) , โรเชสเตอร์ (มินนิโซตา) , [24] ซานดิเอโก , ซานฟรานซิส , แอตเทิล , ดิสนีย์เวิลด์ออร์แลนโด, ฟลอริด้า และกรุงวอชิงตันดีซี ในยู , เลนผ่านตำบลใช้ก้องรถเมล์ในบางเส้นทางการจราจรสูงเช่นเดียวกับพวกเขาเมอรัลเอ็กซ์เพรส (EMX)รถเมล์รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนบริการ ในแวนคูเวอร์, วอชิงตัน , C-Tran (วอชิงตัน)ใช้ก้องรถเมล์ BRT ในการให้บริการของพวกเขาThe Vine (รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ)
แคนาดา
ในแคนาดาพวกเขาจะใช้ในมป์ , คาลการี , ภาคเดอร์แฮม , เอดมันตัน , Gatineau , แฮลิแฟกซ์ , แฮมิลตัน , ลอนดอน , เกย , Mississauga , มอนทรีออ , Niagara Falls , ออตตาวา , ควิเบกซิตี , Saskatoon , โตรอนโต , นิวยอร์กภาค , เมโทรแวนคูเวอร์และวินนิเพก
เม็กซิโก
ก้องรถเมล์ในเม็กซิโกมักจะใช้ในสาย BRT เช่นเม็กซิโกซิตี้ 's Metrobús , กวาดาลา ' s Macrobús , มอนเตร์เร 's Ecovíaและเลออน ' s Optibús
อเมริกาใต้
ในอเมริกาใต้ก็มีการใช้ในกีโต , เซาเปาโล , กูรีตีบา , Santiago , Barranquilla , กาลี , Bucaramanga , Pereira , Cartagenaและโบโกตา
โอเชียเนีย
ออสเตรเลีย
Scania K320UA รถบัสแบบประกบที่ให้บริการสำหรับ SouthLink
ในแอดิเลดออสเตรเลียมีการใช้รถประจำทางแบบก้องบนO-Bahn Buswayซึ่งมีความเร็วถึง 100 กม. / ชม. รถประจำทางคันแรกที่ใช้เป็นรถเมอร์เซเดส - เบนซ์ O305 G; อย่างไรก็ตามยังมีรถบัส MAN SG280H สามคันสำหรับการใช้งาน O-Bahn ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้พิสูจน์แล้วว่ามีปัญหาในการหารถบัสแบบประกบพื้นต่ำที่เหมาะสมเพื่อทดแทนรถโดยสารเมอร์เซเดสที่ผลิตในปี 1984 เนื่องจากการออกแบบของราง O-Bahn น่าเสียดายที่ขัดขวางการใช้รถประจำทางที่มีข้อต่อที่ทันสมัยที่สุด ซิดนีย์ออสเตรเลียได้เห็นการทำงานของรถโดยสารแบบประกบมาเป็นเวลาหลายปี ปัจจุบันมีรถประจำทางหลายรุ่นโดยมีรถบัส Volvo B12BLEA แปดสิบคันเข้าร่วมกับฝูงบิน Sydney Buses ในปี 2548 และ 2549 เพิ่มกำลังการผลิตตามทางเดินที่พลุกพล่าน รถต้นแบบจำนวนหนึ่งถูกส่งมอบในปี 2008 และ 2009 เพื่อใช้งานบนเส้นทาง Metrobus สายแรกของ Sydney Buses คือ M10 จาก Leichhardt ไปยัง Kingsford และ Maroubra Junction รถโดยสารมีแชสซีประเภทตัวถังและโครงร่างภายในที่แตกต่างกัน รถบัส Volvo B12BLEA แบบก้องสามารถเข้าถึงได้โดยใช้เก้าอี้รถเข็นติดตั้งเครื่องปรับอากาศและมีการติดตั้งระบบข้อมูลผู้โดยสารจุดต่อไปที่มองเห็นและได้ยิน รถประจำทางมีเครื่องปรับอากาศจอแสดงปลายทางอิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่และเบาะผ้า นอกจากนี้รถบัสแต่ละคันยังมีทางเข้าแบบไม่มีขั้นบันไดซึ่งจะช่วยให้ผู้โดยสารเคลื่อนที่น้อยลง เบาะนั่งแบบพลิกขึ้นได้ในส่วนด้านหน้าของรถบัสช่วยให้สามารถรองรับผู้โดยสารในเก้าอี้รถเข็นและรถเข็นเด็กและรถเข็นได้ ในปี 2552-2553 รถโดยสารแบบประกบ Volvo B12BLEA ใหม่จำนวน 150 คันได้ถูกนำเข้าสู่ฝูงบินของ Sydney Buses ซึ่งส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Metrobus ที่ขยายออกไป
รถบัสทัศนศึกษาเชียงราย
รถบัสทัศนศึกษาเชียงใหม่
รถบัสทัศนศึกษาน่าน
รถบัสทัศนศึกษาพะเยา
รถบัสทัศนศึกษาแพร่
รถบัสทัศนศึกษาแม่ฮ่องสอน
รถบัสทัศนศึกษาลำปาง
รถบัสทัศนศึกษาลำพูน
รถบัสทัศนศึกษาอุตรดิตถ์
รถบัสทัศนศึกษากาฬสินธุ์
รถบัสทัศนศึกษาขอนแก่น
รถบัสทัศนศึกษาชัยภูมิ
รถบัสทัศนศึกษานครพนม
รถบัสทัศนศึกษานครราชสีมา
รถบัสทัศนศึกษาบึงกาฬ
รถบัสทัศนศึกษาบุรีรัมย์
รถบัสทัศนศึกษามหาสารคาม
รถบัสทัศนศึกษามุกดาหาร
รถบัสทัศนศึกษายโสธร
รถบัสทัศนศึกษาร้อยเอ็ด
รถบัสทัศนศึกษาเลย
รถบัสทัศนศึกษาสกลนคร
รถบัสทัศนศึกษาสุรินทร์
รถบัสทัศนศึกษาศรีสะเกษ
รถบัสทัศนศึกษาหนองคาย
รถบัสทัศนศึกษาหนองบัวลำภู
รถบัสทัศนศึกษาอุดรธานี
รถบัสทัศนศึกษาอุบลราชธานี
รถบัสทัศนศึกษาอำนาจเจริญ
รถบัสทัศนศึกษากำแพงเพชร
รถบัสทัศนศึกษาชัยนาท
รถบัสทัศนศึกษานครนายก
รถบัสทัศนศึกษานครปฐม
รถบัสทัศนศึกษานครสวรรค์
รถบัสทัศนศึกษานนทบุรี
รถบัสทัศนศึกษาปทุมธานี
รถบัสทัศนศึกษาพระนครศรีอยุธยา
รถบัสทัศนศึกษาพิจิตร
รถบัสทัศนศึกษาพิษณุโลก
รถบัสทัศนศึกษาเพชรบูรณ์
รถบัสทัศนศึกษาลพบุรี
รถบัสทัศนศึกษาสมุทรปราการ
รถบัสทัศนศึกษาสมุทรสงคราม
รถบัสทัศนศึกษาสมุทรสาคร
รถบัสทัศนศึกษาสิงห์บุรี
รถบัสทัศนศึกษาสุโขทัย
รถบัสทัศนศึกษาสุพรรณบุรี
รถบัสทัศนศึกษาสระบุรี
รถบัสทัศนศึกษาอ่างทอง
รถบัสทัศนศึกษาอุทัยธานี
รถบัสทัศนศึกษาจันทบุรี
รถบัสทัศนศึกษาฉะเชิงเทรา
รถบัสทัศนศึกษาชลบุรี
รถบัสทัศนศึกษาตราด
รถบัสทัศนศึกษาปราจีนบุรี
รถบัสทัศนศึกษาระยอง
รถบัสทัศนศึกษาสระแก้ว
รถบัสทัศนศึกษากาญจนบุรี
รถบัสทัศนศึกษาตาก
รถบัสทัศนศึกษาประจวบคีรีขันธ์
รถบัสทัศนศึกษาเพชรบุรี
รถบัสทัศนศึกษาราชบุรี
รถบัสทัศนศึกษากระบี่
รถบัสทัศนศึกษาชุมพร
รถบัสทัศนศึกษาตรัง
รถบัสทัศนศึกษานครศรีธรรมราช
รถบัสทัศนศึกษานราธิวาส
รถบัสทัศนศึกษาปัตตานี
รถบัสทัศนศึกษาพังงา
รถบัสทัศนศึกษาพัทลุง
รถบัสทัศนศึกษาภูเก็ต
รถบัสทัศนศึกษาระนอง
รถบัสทัศนศึกษาสตูล
รถบัสทัศนศึกษาสงขลา
รถบัสทัศนศึกษาสุราษฎร์ธานี
รถบัสทัศนศึกษายะลา
รถบัสทัศนศึกษากรุงเทพมหานคร
รถบัสทัศนศึกษาคลองสาน
รถบัสทัศนศึกษาคลองสามวา
รถบัสทัศนศึกษาคลองเตย
รถบัสทัศนศึกษาคันนายาว
รถบัสทัศนศึกษาจอมทอง
รถบัสทัศนศึกษาดอนเมือง
รถบัสทัศนศึกษาดินแดง
รถบัสทัศนศึกษาดุสิต
รถบัสทัศนศึกษาตลิ่งชัน
รถบัสทัศนศึกษาทวีวัฒนา
รถบัสทัศนศึกษาทุ่งครุ
รถบัสทัศนศึกษาธนบุรี
รถบัสทัศนศึกษาบางกอกน้อย
รถบัสทัศนศึกษาบางกอกใหญ่
รถบัสทัศนศึกษาบางกะปิ
รถบัสทัศนศึกษาบางคอแหลม
รถบัสทัศนศึกษาบางซื่อ
รถบัสทัศนศึกษาบางนา
รถบัสทัศนศึกษาบางพลัด
รถบัสทัศนศึกษาบางรัก
รถบัสทัศนศึกษาบางเขน
รถบัสทัศนศึกษาบางแค
รถบัสทัศนศึกษาบึงกุ่ม
รถบัสทัศนศึกษาปทุมวัน
รถบัสทัศนศึกษาประเวศ
รถบัสทัศนศึกษาป้อมปราบศัตรูพ่าย
รถบัสทัศนศึกษาพญาไท
รถบัสทัศนศึกษาพระนคร
รถบัสทัศนศึกษาพระโขนง
รถบัสทัศนศึกษาภาษีเจริญ
รถบัสทัศนศึกษามีนบุรี
รถบัสทัศนศึกษายานนาวา
รถบัสทัศนศึกษาราชเทวี
รถบัสทัศนศึกษาราษฎร์บูรณะ
รถบัสทัศนศึกษาลาดกระบัง
รถบัสทัศนศึกษาลาดพร้าว
รถบัสทัศนศึกษาวังทองหลาง
รถบัสทัศนศึกษาวัฒนา
รถบัสทัศนศึกษาสวนหลวง
รถบัสทัศนศึกษาสะพานสูง
รถบัสทัศนศึกษาสัมพันธวงศ์
รถบัสทัศนศึกษาสาทร
รถบัสทัศนศึกษาสายไหม
รถบัสทัศนศึกษาหนองจอก
รถบัสทัศนศึกษาหนองแขม
รถบัสทัศนศึกษาหลักสี่
รถบัสทัศนศึกษาห้วยขวาง
รถบัสทัศนศึกษาเมืองนครปฐม
รถบัสทัศนศึกษากำแพงแสน
รถบัสทัศนศึกษาดอนตูม
รถบัสทัศนศึกษานครชัยศรี
รถบัสทัศนศึกษาบางเลน
รถบัสทัศนศึกษาพุทธมณฑล
รถบัสทัศนศึกษาสามพราน
รถบัสทัศนศึกษาเมืองนนทบุรี
รถบัสทัศนศึกษาบางกรวย
รถบัสทัศนศึกษาบางบัวทอง
รถบัสทัศนศึกษาบางใหญ่
รถบัสทัศนศึกษาปากเกร็ด
รถบัสทัศนศึกษาไทรน้อย
รถบัสทัศนศึกษาเมืองปทุมธานี
รถบัสทัศนศึกษาคลองหลวง
รถบัสทัศนศึกษาธัญบุรี
รถบัสทัศนศึกษาลาดหลุมแก้ว
รถบัสทัศนศึกษาลำลูกกา
รถบัสทัศนศึกษาสามโคก
รถบัสทัศนศึกษาหนองเสือ
รถบัสทัศนศึกษาเมืองสมุทรปราการ
รถบัสทัศนศึกษาบางพลี
รถบัสทัศนศึกษาบางเสาธง
รถบัสทัศนศึกษาพระประแดง
รถบัสทัศนศึกษาพระสมุทรเจดีย์
รถบัสทัศนศึกษาเมืองระยอง
รถบัสทัศนศึกษานิคมพัฒนา
รถบัสทัศนศึกษาเขาชะเมา
รถบัสทัศนศึกษาบ้านฉาง
รถบัสทัศนศึกษาปลวกแดง
รถบัสทัศนศึกษาวังจันทร์
รถบัสทัศนศึกษาแกลง
รถบัสทัศนศึกษาเมืองชลบุรี
รถบัสทัศนศึกษาเกาะจันทร์
รถบัสทัศนศึกษาบางละมุง
รถบัสทัศนศึกษาบ่อทอง
รถบัสทัศนศึกษาบ้านบึง
รถบัสทัศนศึกษาพนัสนิคม
รถบัสทัศนศึกษาพานทอง
รถบัสทัศนศึกษาศรีราชา
รถบัสทัศนศึกษาสัตหีบ
รถบัสทัศนศึกษาหนองใหญ่
รถบัสทัศนศึกษาเกาะสีชัง
รถบัสทัศนศึกษาเมืองสมุทรสาคร
รถบัสทัศนศึกษากระทุ่มแบน
รถบัสทัศนศึกษาบ้านแพ้ว
รถบัสทัศนศึกษามหาชัย
รถบัสทัศนศึกษาเมืองสมุทร
รถบัสทัศนศึกษาอัมพวา
รถบัสทัศนศึกษาบางคนที
รถบัสทัศนศึกษาเมืองราชบุรี
รถบัสทัศนศึกษาบ้านคา
รถบัสทัศนศึกษาจอมบึง
รถบัสทัศนศึกษาดำเนินสะดวก
รถบัสทัศนศึกษาบางแพ
รถบัสทัศนศึกษาบ้านโป่ง
รถบัสทัศนศึกษาปากท่อ
รถบัสทัศนศึกษาวัดเพลง
รถบัสทัศนศึกษาสวนผึ้ง
รถบัสทัศนศึกษาโพธาราม
รถบัสทัศนศึกษาเมืองฉะเชิงเทรา
รถบัสทัศนศึกษาคลองเขื่อน
รถบัสทัศนศึกษาท่าตะเกียบ
รถบัสทัศนศึกษาบางคล้า
รถบัสทัศนศึกษาบางน้ำเปรี้ยว
รถบัสทัศนศึกษาบางปะกง
รถบัสทัศนศึกษาบ้านโพธิ์
รถบัสทัศนศึกษาพนมสารคาม
รถบัสทัศนศึกษาราชสาส์น
รถบัสทัศนศึกษาสนามชัยเขต
รถบัสทัศนศึกษาแปลงยาว
รถบัสทัศนศึกษาเมืองนครนายก
รถบัสทัศนศึกษาปากพลี
รถบัสทัศนศึกษาบ้านนา
รถบัสทัศนศึกษาองครักษ์
